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新聞來源:本站發布時間:2020-09-19



今日,小米旗下一款新型智能音箱小米AI音響正是上市,而作爲小米旗下的新夜场电影是指几点産品,這次小米AI音箱也帶來了許多的關注度。最近小米在手機上的新聞也是源源不斷,先是小米5X,然後是MIUI 9系統,最後是小米MIX 2和小米Note 3,近期的手機可以說小米該發的也都發完了。目前市場上的智能音箱也是比比皆是,而目前在這個市場中,各大品牌的競争也是非常激烈,小米AI音箱的出現無疑給這次競争也增添了許多亮點。小米的産品素以“超高性價比”著稱,而小米AI音箱是内置6個數字麥克風,360度揚聲和環形觸控加多彩圓環等構造。性能上,它采用了波束成型技術,有效屏蔽幹擾從而能夠完成遠距離的聲控,隻需要用戶們的一聲“小愛同學”即可讓小米AI音箱“蘇醒”過來。當然爲了滿足老人以及孩子們的需求,小米AI音箱也支持互聯網的連接,有在線音樂以及老人愛聽的說書和相聲,孩子們愛聽的兒童故事等等,除此之外,天氣預報,鬧鍾、備忘錄和語音操控智能家居等功能都會具備。這樣的一台小米AI音箱能否勾起你們的購買之心呢?當然小米電視也放出猛料,除了正常在小米之家購買外,在今天如果用戶們購買55寸的小米電視4,那麽用戶們就将免費獲得這款非常智能的小米AI音箱。在目前音箱市場這麽競争這麽激烈的環境下,筆者認爲價格299元的小米AI音箱會受到用戶們一緻看好的。



健康貼士:人體每天新陳代謝産生的對身體有害的物質中醫理論稱爲毒素,一旦毒素排不出去在體内堆積過多,就會導緻呼吸、消化、泌尿等多系統疾病。按照身體毒素排出方式的不同,可以将毒素分爲氣毒、汗毒、脂毒、宿便、尿毒、血毒和痰毒等毒素,每一種毒素都可能引起不同的疾病,所以平時一定要注意合理飲食和運動,加快體内毒素的排出,從而保證身體健康。閱讀此文大概需要3分鍾時間~氣毒源于“外來”或“内生”。外來通常指我們呼入的被污染的空氣,一個人每天會吸入1000多升空氣到肺中,許多細菌、病毒、粉塵等有害物質也随之進入體内。内生則指人在正常呼吸後産生的二氧化碳等廢氣。危害:出現呼吸系統疾病,如咳嗽、肺炎,甚至肺癌等預防辦法:大口吸入清氣,大口呼出濁氣,這樣的深呼吸方法可以對肺部起到清洗作用。每天早晚在空氣清新的山邊樹林或者溪水邊喊山、喊水,這些方法有助于體内二氧化碳等廢棄的排出。此外,還可以适當多吃養肺的食物,如梨、百合等。人體有很多細小的汗毛孔,通過這些汗毛孔可以排出很多垃圾,相反,如果汗液不能順利排出體外長期積累在體内,就會變成一種有損身體健康的毒素。症狀:在不運動、保證身體清潔的情況下,仍會聞到汗有異味預防辦法:不需要讓自己每天都大汗淋漓,但保持一定的出汗量是必須的。讓自己出汗的首選方法是運動,如遊泳、跑步、太極拳、氣功都是十分可行的運動方式。喝熱粥、熱茶、熱湯也有促進出汗的效果,薏仁等食物有除濕、開汗竅的功效,可以适當多吃,寒冷的冬季喝生姜紅糖湯也有助于出汗排毒。平時大魚大肉吃多了,很容易讓血脂升高、體重增長。在中醫裏,這種表現通常被認爲是脂毒在作祟。特别是秋冬兩季,吃得多動得少,更易造成脂毒堆積。預防辦法:飲食應少肉少油,黑木耳、黃瓜、各種粗糧以及絕大部分紅色蔬果都是排脂毒的好食物。例如,西紅柿、紅心西瓜、紅心蘿蔔等。睡前一小時喝一杯水,也有助于降低血液黏稠度。爲預防高血脂,還可以在早上或中午,用少量三七兌水喝。有數據顯示,大便能将人體50%的毒素排出體外,所以說保持大便通暢是身體健康的必要前提。預防辦法:中醫經絡學認爲,早上5點到7點是大腸排毒最佳時間,此時排便,效果最好,可保持一天内的大腦清爽。時間越晚,積累的毒素就越多。因此,每天早起空腹喝一杯水,并養成一早大便的習慣。如果便秘,要多吃一些富含粗纖維的食物,如麥片、全麥面包等。此外,蜂蜜、香蕉、蘋果、土豆等都有緩解便秘的作用。人體内的大部分毒素都需要肝解毒、腎排毒,所以腎是人體内最重要的排毒器官,能夠過濾掉血液中的毒素,通過尿液排出體外。而尿毒的累積就可能源于腎功能不足,或喝水太少,或攝入毒素過多。危害:出現泌尿系統炎症、痛風、皮膚過敏等預防辦法:在晚飯前的17點到19點,可空腹喝一杯水成人影院电视片此時是腎排毒的最佳時間,一杯白水,有助于調動腎氣,并幫助清洗腎和膀胱,預防泌尿系統結石。此外,平時應少吃含大量添加劑的食品,保證每天足夠的飲水量,多吃蔬菜水果。平時吃得太雜、太亂,攝入了太多食品添加劑,就會在身體裏積累血毒,尤其是肝髒解毒功能差的人。此外,喝酒過多導緻血液中酒精含量增高,可能引起乙醇中毒,也屬于血毒範疇。預防辦法:喝綠茶,或适當多吃葡萄、西瓜、綠豆等幫助解毒,平時還可以按摩少府穴(掌心第4、5掌骨之間,握拳時無名指和小指指端之間)。另外,一定要控制飲酒量,因爲某些



新勢力造車從2014年開始“鬧騰”,到現在也有5年時間了,話題點一直不斷。在車雲的多篇文章中,也多次在提及特斯拉、蔚來和車展時涉及過這類話題。那麽到現在爲止,買車人對于新勢力到底怎麽看?在卡叔看來,目前明顯存在兩大陣營。一類是認同新勢力、或者說被新勢力所吸引的,而另一類則屬于“打死不買新勢力”的。當然,這兩種表述都有點極端。更多的人,恐怕是介于二者之間。這回,咱們就來梳理梳理,看看前一類人,爲什麽要買新勢力,而後一類人,爲何又不買新勢力。首先我們還是要先明确一下這個基礎——新勢力的購買群體是現實存在的。否則這個話題就沒有聊的必要了。有人說現階段買新勢力純粹是剛需鬧的,并沒有真正存在所謂被新勢力吸引的說法,這并不準确。誠然,以目前新能源車的銷售來看,主力确實還是傳統能源車企,例如北汽新能源的EU/EC、比亞迪的e5、帝豪純電、比亞迪元/唐/宋、帝豪GSe,以及廣汽GE3、AionS等等。然而同時我們也要看到新勢力不僅訂單可觀,交付量也慢慢形成了一定的規模。例如今年上半年交付量最多的小鵬,已經達到萬輛級别。威馬、蔚來的交付量,也有7000以上。雖然絕對數量仍然不多,但已不再是簡單的“PPT數據”。這其中,爲什麽那麽多人願意選擇小鵬、威馬而不是宋EV或帝豪GSe,顯然是被這些新勢力的産品所吸引。這種情況,至少在傳統燃油車時代,是不多見的。從各路新勢力推出的套路來看,它們也确實與傳統車企有着各種不同。正是因爲這種不同,讓它們吸引了屬于自己的受衆群。卡叔說過多次,純電與燃油技術小户千金全文免费阅读截然不同的。至少在動力總成層面,完全分屬兩個領域。燃油車企的技術沉澱和經驗,在這方面的價值并不大。這也是多年來“純電彎道超車”說法的根源。雖然這種說法有争議,但現實還是要承認的。即純電技術,讓曾經的“外行”與“内行”,大體站在了差不多的起跑線上。這些新勢力終于不需要再煞費苦心、沉浸多年地去研發傳統的動力總成技術,而隻需将“底盤”這“一大件”做到位即可。而這方面,由于中國自主汽車工業這麽多年的發展,在應對“常規家用車底盤”方面,已經有了相當多的、靠譜的解決方案。事實上,底盤調校和研發的難點,更多體現在極限能力,以及如何兼顧好舒适與操控等層面。如果隻想照顧好一頭,即把舒适家用做到位,擁有基礎的穩定性,甚至達到一定的厚重感、高級感,這對于當下的中國汽車行業來說,都已不算什麽難事兒。隻要有資本,短期内得以解決是靠譜的。這也是爲什麽我們在駕駛新勢力車型與傳統燃油車企推出的純電車型時,感覺不出太大差距的原因。這一點,越是定位中低端的産品越明顯。例如威馬、小鵬這一檔,它們的整體駕駛表現都令人滿意、甚至略有驚喜。相對而言,越是高端的産品,底盤層面、尤其是操控層面的差距會顯得更大一些(例如蔚來、特斯拉,與BBA、捷豹推出的純電産品相比),但這仍然并不是所有用戶都敏感或者能體會出的。當大家獲得這樣的感受以後,至少認爲:“這些新勢力的産品可以買”。顔值既是基礎,同時也是賣點。主流新勢力的車顔值都不錯,甚至不少還很抓眼球。這看起來是新勢力找到了好的設計師,但更主要的,還是源于純電革命。關于這一點卡叔在音頻欄目裏也多次提到過。傳統燃油車在顔值上的差異,不完全是因爲設計師的水平差異。一款車的設計,基本上都是設計師與工程師無數次PK、妥協後的結果。這也就是我們常說的“概念林志玲量産羅玉鳳”說法的根源。

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